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09年安全工程師事故案例分析模擬測試二十三

2013-04-15來源:興為教育打印

  電梯事故的分析和預防

  1.電梯

  事故的種類

  電梯事故的種類按發生事故的系統位置,可分為門系統事故、沖頂或蹲底事故、其他事故。據統計,各類事故發生的起數占電梯事故總起數的概率分別為:門系統事故占80%左右,沖頂或蹲底事故占15%左右,其他事故占5%左右。門系統事故占電梯事故的比重最大,發生也最為頻繁。

  2.電梯事故的原因及防范措施

  使用或維保人員的缺陷和電梯的安全隱患,兩者是電梯發生事故的前提條件。條件具備其一,則電梯事故也可能發生,也可能不發生;但是兩個條件都具備,則電梯事故一定發生。如果了解或掌握了這一原理,使其中的條件皆不具備,就能有效地預防電梯事故的發生。

  (1)維保單位或維保人員的缺陷

  部分維保單位或維修保養人員不是執行“安全為主,預檢預修,計劃保養”的原則,而是頭痛醫頭,腳痛醫腳,不是有計劃地進行預防性維修,而是待出現故障停梯后,才進行搶修,既誤時又誤事,部分維保單位或維修保養人員,甚至是敷衍了事,置電梯安全于不顧。

  管理者或維修保養人員,應加強有關法規的學習,做到有法必依。有關部門應加強執法力度,不斷完善法規建設。

  (2)電梯自身的安全隱患及預防措施

  門系統事故之所以發生率最高,是由電梯系統的結構特點造成的。因為電梯的每一運行過程都要經過開門動作過程兩次,關門動作過程兩次,使門鎖工作頻繁,老化速度快,久而久之,造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。若維修更換不及時,電梯帶隱患運行,則很容易發生事故。

  沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動器發生故障所致,制動器是電梯十分重要的部件,如果制動器失效或帶有隱患,那么電梯將處于失控狀態,無安全保障,后果將不堪設想。要有效地防范沖頂事故的發生,除加強標準的完善外,必須加強制動器的檢查、保養和維修。

  其他事故這類事故主要是個別裝置失效或不可靠所造成的。

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